江蘇架橋機的用處和構造原理有哪些

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　　江蘇架橋機的主要用途：

　　江蘇架橋機從應用領域來分，大概可以分成公路架橋機，鐵路架橋機。還可以依據構造不一樣來分，這一取名就比較多，例如輔助導梁式，運架一體式，穿隧道施工式等等。還可以依據搭建方法來分，節段組裝式，整孔式等。也是有依據噸數來分，公路架橋機一般噸位較為小，一般小於300噸。鐵路線架橋機尤其是鐵路架橋機一般噸數較為大，450噸，900噸，都很普遍。也是有的廠家生產的架橋機可以是公鐵雙用的，這類架橋機一般融入一般鐵路線的公路橋梁搭建。

　　此外，也有一種便是超大新項目上采用的，如杭州灣立交橋(1800噸)，蘇通大橋(實際是多少噸不太清晰。)等應用的公路架橋機噸數非常大，這兒架橋機一般為節段組裝式，非常少有整孔方式的。

　　因此，問架橋機有什麽型號規格，不好說，由於這一設備實際上便是非標商品，每一個生產廠家都能夠有自身的取名區別方法。

　　江蘇架橋機的結構和基本原理：

　　江蘇架橋機用以搭建道路預應力筋混泥土組合梁片，該設備屬雙臂簡支型，用以搭建大跨距的組合梁(T梁、預製箱梁和工字形梁)，既可搭建直橋、斜橋，也可架設曲線圖橋。因為機臂能左右調節，前後左右伸縮式，上下搖頭，搭建斜橋(0-45o)、坡橋百分之五,小曲線圖(低於200米)橋時尤其便捷，無需提升、拆卸其他預製構件。整體選用腳步行駛，正確引導過孔;選用傳動齒輪、齒輪齒條傳動係統，整體鎖緊特性好;借助駕駛推動支腳移位，無需配備支腳縱移動力;選用油馬達推動圈筒，雙保製動係統靠譜，雙圈筒排繩，鍍鋅鋼絲繩擺角小，擺脫了轉呼啦圈和亂繩的狀況;選用整體橫移，完成全幅機械自動化落梁;選用液壓缸頂推加整體橫移方法，無需倒繩可一次落邊梁及時(落邊梁時兩側支腳僅出墩柱200mm);支腳依靠駕駛驅動力完成縱移，減少整體輸出功率;此外，該設備自動控製係統選用可編可編程控製器操縱，自鎖互鎖特性好，避免2個方向與此同時姿勢，地操縱操作失誤，確保靠譜。